Bilge Pump ແມ່ນຫຍັງ?

ນ້ໍາທະເລສົດແລະ corrosive ສາມາດຊອກຫາທາງຂອງຕົນໄປສູ່ bilge ໄດ້ດີເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫລໃນທໍ່, ທໍ່ນ້ໍາຮົ່ວ, ຕ່ອມວາວ, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບ propulsion, overflows ຂອງ tank, ແລະແມ້ກະທັ້ງອຸບັດຕິເຫດຮົ່ວໄຫຼ. ການປະສົມຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນນ້ໍາ bilge ແລະທ່ານບໍ່ຕ້ອງການມັນ onboard. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຂົ້າມາ. ປັ໊ມ Bilge ແມ່ນເສັ້ນສຸດທ້າຍຂອງການປ້ອງກັນການຈົມເຮືອຂອງເຈົ້າ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ເຊື່ອວ່າປັ໊ມຫນຶ່ງແມ່ນພຽງພໍ. ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຕໍາ່ສຸດທີ່ເປົ່າ, ແລະສາມຫຼືສີ່ pumps ຕໍ່ຫັດຖະກໍາແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.

ປັ໊ມ bilge ແມ່ນຖືກມອງຂ້າມໄດ້ງ່າຍຍ້ອນວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອຢູ່ໃນເຮືອ. ນອກນັ້ນ ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງຂອງສະຫະລັດ ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ເຮືອທ່ອງທ່ຽວມີ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທາງເລືອກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຮືອ:

• ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ມີຈັກສູບນ້ຳແບບໃຕ້ນ້ຳ ຫຼື ສູບແຮງດັນ

ປັ໊ມ bilge ເຮືອອາດຈະໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍປັ໊ມຄູ່ມືເພີ່ມເຕີມໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍພະລັງງານ

•ປັ໊ມ Centrifugal ສາມາດມີຮອຍຕີນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສາມາດອຸດຕັນໄດ້ງ່າຍ. ພວກເຮົາຂໍແນະນຳເຄື່ອງປ້ຳຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ມີຕົວຊ່ວຍໃນສາຍເພື່ອເສີມ

•ປ້ຳນ້ຳບີຊະນິດທີສີ່, ປ້ຳຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ຫຼືໄຟຟ້າແມ່ນອີກທາງເລືອກທີ່ດີ

• ແນະນຳໃຫ້ເອົາຖັງນ້ຳຫ້າກາລອນຂຶ້ນຍົນ ຖ້າເຮືອຂອງເຈົ້າຖືກຕິດຢູ່ໃນນໍ້າ ແລະລະບົບລຳນໍ້າຂອງມັນລົ້ມເຫລວ.

ຮັກສາປັ໊ມຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ

ປະຕິບັດຕາມນິໄສຂອງການທົດສອບແລະກວດກາເຄື່ອງສູບນ້ໍາຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າເຮືອຂອງທ່ານຈະນັ່ງຢູ່ໃນນ້ໍາໂດຍບໍ່ມີການດູແລ. ສາເຫດຫຼັກອັນໜຶ່ງທີ່ເຄື່ອງສູບນ້ຳບໍ່ສຳເລັດແມ່ນເນື່ອງມາຈາກວັດຖຸຕ່າງປະເທດທີ່ຕິດຢູ່ກັບປ້ຳ. ດິນຊາຍ, ໃບ, ຫຍ້າ, ແລະສາຂາສາມາດທໍາລາຍລະບົບການກັ່ນຕອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາ.