ທີ່ Andy Marine, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຄວາມຮູ້ດ້ານການຜະລິດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາ.
ພາຍໃນກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ, ມີວິສະວະກອນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ, ແລະນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນການເຮັດວຽກກັບຮາດແວນ້ໍາສະແຕນເລດ - ຈາກການຄັດເລືອກວັດສະດຸແລະຂະບວນການຫລໍ່ເຖິງການສໍາເລັດຮູບແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຢ່າງແມ່ນໄດ້ຮຽນຮູ້ຜ່ານປະສົບການການຜະລິດປະຈໍາວັນ: ຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງອົງປະກອບຫນຶ່ງລົ້ມເຫລວ, ວິທີການອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ແລະລາຍລະອຽດແມ່ນສໍາຄັນແທ້ໆໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາຮາດແວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮູ້ພາກປະຕິບັດນີ້ມັກຈະຖືກແບ່ງປັນພຽງແຕ່ພາຍໃນກອງປະຊຸມແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າທີ່ກໍາລັງຕັດສິນໃຈໃນການຄົ້ນຫາແລະວິສະວະກໍາ.
ວິສະວະກອນສົນທະນາ ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາໃນການຈັດຕັ້ງການສົນທະນາເຫຼົ່ານີ້ ແລະແບ່ງປັນປະສົບການການຜະລິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຮາດແວທາງທະເລ.
ຜ່ານຊຸດນີ້, ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວັດສະດຸ, ຂະບວນການຜະລິດ, ການພິຈາລະນາການອອກແບບ, ແລະບົດຮຽນຕົວຈິງຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຜະລິດຮາດແວໃນທະເລ.
ມື້ນີ້ ENGINEER TALKS Ep.22 ນໍາສະເຫນີໂດຍ Engineer Zhang, ຂຽນໂດຍຂ້າພະເຈົ້າບັນນາທິການ.
1. ສອງສາຍຂອງຕ່ອງໂສ້, ສະແຕມຫນຶ່ງ: ເປັນຫຍັງ "10 ມມ" ຍັງບໍ່ທັນເປັນຄໍາຕອບ
ສາຍຕ່ອງໂສ້ສະມໍເຊື່ອມຕໍ່ສັ້ນ 2 ແຜ່ນສາມາດໃສ່ສະແຕມ 10 ມມໄດ້ຄືກັນ ແລະຍັງເຮັດຕົວແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນແວ່ນລົມດຽວກັນ. ຄວາມຍາວຫນຶ່ງຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນກະເປົ໋າ gypsy ແລະຈ່າຍອອກຢ່າງລຽບງ່າຍ; ອີກອັນຫນຶ່ງນັ່ງຢູ່ສູງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບປາຍແຂ້ວ, ແລະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດມັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂ້າມ - ຫນຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຂີ່ຂຶ້ນ, ທີ່ດິນຕໍ່ໄປຍາກ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປີນຂ້າມ sprocket ແທນທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນມັນ.
ສະແຕມເສັ້ນຜ່າສູນກາງແມ່ນບໍ່ຜິດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ 10 ມມມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຖບຊື່ປະມານ 10 ມມ. ສິ່ງທີ່ສະແຕມບໍ່ໄດ້ບອກທ່ານແມ່ນຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຄວາມກວ້າງຂອງການເປີດພາຍໃນມັນ, ແລະນັ້ນແມ່ນຂະຫນາດຂອງ sprocket windlass ຕົວຈິງແລ້ວຈັບໄດ້. ສອງຕ່ອງໂສ້ສາມາດແບ່ງປັນເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມແລະຍັງແຕກຕ່າງກັນພຽງພໍ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່, ທີ່ຫນຶ່ງເຫມາະກັບຖົງຕັດສໍາລັບການປັບຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອີກອັນຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້.
ສໍາລັບໃຜທີ່ປ່ຽນ rode ຫຼືກໍານົດໃຫມ່, ມັນ turns ການວັດແທກງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນລໍາດັບສັ້ນຂອງຄໍາຖາມ: ການ calibration ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອ, ສິ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສໍາເລັດຮູບ, ແລະສິ່ງທີ່ gypsy ສຸດ windlass ໄດ້ຖືກຕັດສໍາລັບ. ບົດຄວາມນີ້ເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານການທີ່ສາມໃນຄໍາສັ່ງ.
2. ສິ່ງທີ່ແຕ່ລະຂະຫນາດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຈິງວັດແທກ
ກ່ອນທີ່ຕາຕະລາງໃດຈະເປັນປະໂຫຍດ, ມັນຊ່ວຍແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ແຕ່ລະມິຕິຫມາຍຄວາມວ່າ, ເພາະວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວກັນໄດ້ຖືກອະທິບາຍດ້ວຍສັນຍາລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເອກະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຖບ (ສາຍ) — ງ.ຄວາມຫນາຂອງເຫຼັກກອບເປັນຈໍານວນເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ແມ່ນ "ຂະຫນາດນາມ" ທີ່ພິມຢູ່ໃນປ້າຍ: 6 ມມ, 8 ມມ, 10 ມມ.
- Pitch — ນ.ຄວາມຍາວພາຍໃນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ, ວັດແທກລະຫວ່າງໃບຫນ້າພາຍໃນໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່. ບາງເອກະສານເອີ້ນວ່າຄວາມຍາວພາຍໃນ.
- ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ.ການເປີດທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງສອງດ້ານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.
- ຄວາມກວ້າງພາຍນອກ.ຄວາມກວ້າງພາຍນອກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່, ວັດແທກຈາກຂອບນອກຫາຂອບນອກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ຫຼາຍເທົ່າກັບຄໍານິຍາມ: ເຄື່ອງຫມາຍນາມ, ຂະຫນາດທີ່ວັດແທກ, ແລະຂະຫນາດຈໍາກັດແມ່ນສາມສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂະຫນາດນາມແມ່ນປ້າຍຊື່. ຂະຫນາດທີ່ວັດແທກໄດ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ caliper ອ່ານຢູ່ໃນຊິ້ນສ່ວນສະເພາະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຂະຫນາດຈໍາກັດ - ຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດຫຼືສູງສຸດ - ແມ່ນສິ່ງທີ່ມາດຕະຖານອະນຸຍາດໃຫ້, ແລະມັນເປັນຫນຶ່ງທີ່ຈະປຽບທຽບກັບເວລາຕັດສິນໃຈວ່າຕ່ອງໂສ້ຈະນັ່ງ.
ມາດຕະຖານ metric ສອງອັນທີ່ໃຊ້ໃນບົດຄວາມນີ້ຕິດປ້າຍເລຂາຄະນິດດຽວກັນແຕກຕ່າງກັນ. DIN 766 ໃຊ້ d ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຖບ, t ສໍາລັບຄວາມຍາວພາຍໃນ (pitch), b1 ສໍາລັບຄວາມກວ້າງພາຍໃນ, ແລະ b2 ສໍາລັບຄວາມກວ້າງພາຍນອກ. ISO 4565 ໃຊ້ dn ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມ, p1 ສໍາລັບ pitch, w1 ສໍາລັບຄວາມກວ້າງພາຍໃນ, ແລະ w ສໍາລັບຄວາມກວ້າງພາຍນອກ, ລະບຸ w1 ເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະ w ເປັນສູງສຸດ.
d (DIN 766) | dn (ISO 4565)
ຄວາມຫນາຂອງເຫລໍກຮອບ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້ "10 ມມ" ແມ່ນສາຍ 10 ມມ
t (DIN 766) | p1 (ISO 4565)
ຄວາມຍາວທີ່ຊັດເຈນພາຍໃນຫນຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່
b1 (DIN 766) | w1 ນທ (ISO 4565)
ຈະແຈ້ງເປີດພາຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່
b2 (DIN 766) | w ສູງສຸດ (ISO 4565)
ຂອບນອກຫາຂອບນອກ
| ຂະໜາດ | ສິ່ງທີ່ມັນວັດແທກ | DIN 766 | ISO 4565 |
|---|---|---|---|
| ແຖບ (ສາຍ) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | ຄວາມຫນາຂອງເຫລໍກຮອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນງໍຈາກ - ຂະຫນາດນາມໃນປ້າຍ, ຕົວຢ່າງ 10 ມມ. | d | dn |
| ຄວາມຍາວພາຍໃນ (ສຽງ) | ໄລຍະຫ່າງທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ຈາກຂອບພາຍໃນຂອງປາຍຫນຶ່ງໄປຫາແຂບພາຍໃນຂອງອີກດ້ານຫນຶ່ງ | t | p1 |
| ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ | ຄວາມກວ້າງທີ່ຊັດເຈນຂອງການເປີດພາຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ | b1 | w1 (ລະບຸເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່) |
| ຄວາມກວ້າງພາຍນອກ | ຄວາມກວ້າງພາຍນອກໃນທົ່ວເຊື່ອມຕໍ່, ຈາກຂອບນອກໄປຫາຂອບນອກ | b2 | w (ລະບຸເປັນສູງສຸດ) |
3. ການປັບຕົວວັດແທກສອງອັນ: DIN 766 ແລະ ISO 4565
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະມໍສັ້ນສໍາລັບເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນໄດ້ຖືກປັບພາຍໃຕ້ສອງຄອບຄົວ metric ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສໍາອາງ.
ISO 4565:1986 ໃຊ້ກັບຕ່ອງໂສ້ສະມໍທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 6 ມມຫາ 12 ມມສໍາລັບເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວບຄຸມໂດຍ windlass ຂອງຫັດຖະກໍາ; ມາດຕະຖານກ່າວວ່າມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຍົກ. ຂະຫນາດຂອງມັນປະຕິບັດຕາມພື້ນຖານງ່າຍໆ: pitch p1 ແມ່ນສາມເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ dn; ຄວາມກວ້າງພາຍໃນຕໍາ່ສຸດທີ່ w1 ແມ່ນ 1.35 ເທົ່າ dn; ແລະຄວາມກວ້າງພາຍນອກສູງສຸດ w ແມ່ນ 3.6 ເທົ່າ dn. ຄວາມສໍາພັນເຫຼົ່ານັ້ນຜະລິດແຖວ ISO ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
DIN 766 ແມ່ນມາດຕະຖານລະບົບຕ່ອງໂສ້ສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ metric ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ກໍານົດຊຸດຂະຫນາດນາມທີ່ກວ້າງກວ່າ. ມັນບໍ່ແມ່ນການແປຂອງ ISO 4565, ແລະທັງສອງແມ່ນບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້. ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເຮັດ, ຫມາຍ, ແລະສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວການປັບທຽບ, ບໍ່ແມ່ນທັງສອງໃນເວລາດຽວກັນ.
ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະແຈ້ງກວ່າຢູ່ທີ່ 10 ມມ, ຂະຫນາດທົ່ວໄປທີ່ສອງຄອບຄົວໄດ້ຮ່ວມກັນຢູ່ໃນສະຫນາມ: DIN 766 ກໍານົດ 28 ມມແລະ ISO 4565 ກໍານົດ 30 ມມສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຖບດຽວກັນ. ຢູ່ທີ່ 8 ມມ, pitch ເກີດຂຶ້ນກົງກັນຢູ່ທີ່ 24 ມມໃນທັງສອງ, ແຕ່ຄວາມກວ້າງພາຍນອກສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຍັງແຕກຕ່າງກັນ — 27.2 ມມ ພາຍໃຕ້ DIN 766 ຕໍ່ກັບ 28.8 ມມ ພາຍໃຕ້ ISO 4565. ທັງສອງການປັບທຽບແມ່ນຈໍາແນກໄດ້ດ້ວຍຂະໜາດເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດ, ບໍ່ແມ່ນຂະໜາດດຽວ ຫຼືຕົວເລກດຽວ.
4. Anchor Chain Size Chart (ການອ້າງອີງການລະບຸ)
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ລາຍຊື່ເລຂາຄະນິດທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍແຕ່ລະມາດຕະຖານ, ໃນຂະຫນາດນາມທີ່ຄ່າເຫຼົ່ານັ້ນມີຢູ່. ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດກໍານົດສິ່ງທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນ - ບໍ່ແມ່ນການອະນຸມັດທີ່ເຫມາະສົມກັບ gypsy.
| ຊຸດສະເພາະ | ສາຍຕ່ອງໂສ້ນາມ. d (ມມ) | ລວງຍາວ / ພາຍໃນ (ມມ) | ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ (ມມ), ISO w1 min / DIN b1 | ຄວາມກວ້າງພາຍນອກ (ມມ), ສູງສຸດ — ISO w max / DIN b2 ສູງສຸດ |
|---|---|---|---|---|
| ISO 4565 | 6 | 18 | 8.1 | 21.6 |
| ISO 4565 | 8 | 24 | 10.8 | 28.8 |
| ISO 4565 | 10 | 30 | 13.5 | 36 |
| ISO 4565 | 12 | 36 | 16.2 | 43.2 |
| DIN 766 | 6 | 18.5 | 7.2 | 20.4 |
| DIN 766 | 7 | 22 | 8.4 | 23.8 |
| DIN 766 | 8 | 24 | 9.6 | 27.2 |
| DIN 766 | 10 | 28 | 12 | 36 |
| DIN 766 | 11 | 31 | 13.2 | 40 |
| DIN 766 | 13 | 36 | 15.6 | 47 |
| DIN 766 | 14 | 41 | 16.8 | 50 |
| DIN 766 | 16 | 45 | 19.2 | 58 |
ຈຸດປະສົງແລະແຫຼ່ງຂອງຕາຕະລາງ.ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນການອ້າງອີງການລະບຸ, ບໍ່ແມ່ນການອະນຸມັດການເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ gypsy. ຄ່າ ISO 4565 ແມ່ນເອົາມາຈາກຕາຕະລາງຂະຫນາດຂອງມາດຕະຖານຕົວມັນເອງ; ຄ່າ DIN 766 ຖືກຖອດຈາກຕາຕະລາງມາດຕະຖານໂດຍຜ່ານການອ້າງອິງອຸດສາຫະກໍາແລະກວດສອບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້. ບໍ່ມີການລວມເອົາການປະມານສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະບໍ່ມີຕາລາງໃດຖືກຕື່ມໃສ່ໂດຍການສະສົມຈາກຂະໜາດໃກ້ຄຽງ. ຕົວເລກແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຕົນເອງຂອງມາດຕະຖານ: ISO ຄວາມກວ້າງພາຍໃນເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່, ຄວາມກວ້າງພາຍນອກ ISO ເປັນສູງສຸດ, ແລະ DIN 766 ຄວາມກວ້າງພາຍນອກ b2 ເປັນສູງສຸດ, ໂດຍ DIN 766 ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ b1 ຕາຕະລາງເປັນຄວາມກວ້າງພາຍໃນ.
ສອງແຖວ 10 ມມແມ່ນຄູ່ທີ່ມັກສັບສົນທີ່ສຸດໃນພາກສະຫນາມ. pitch ຂອງເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນ 2 ມມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະໃນທົ່ວຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນໄດ້ສະສົມ - ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການປັບບໍ່ກົງກັນມັກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂ້າມແທນທີ່ຈະເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແນ່ນອນ. ການວັດແທກການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍໆຢ່າງໃນຊຸດ, ແທນທີ່ຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ, ແມ່ນວິທີການປະຕິບັດເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງວ່າການປັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃດ.
5. ເປັນຫຍັງຈີບ, ບໍ່ແມ່ນປ້າຍ, ຕັດສິນໃຈພໍດີ
A windlass gypsy — chainwheel — ບໍ່ແມ່ນ sprocket ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ. ກະເປົ໋າຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບເອົາການເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຖບສະເພາະ, ລະດັບຄວາມກວ້າງສະເພາະ, ແລະຄວາມກວ້າງສະເພາະ. ທັງສາມຖືກຕັດເຂົ້າໄປໃນຖົງດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ທັງຫມົດສາມຢ່າງໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມ.
ກົນໄກແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຫັນໃນ pitch. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລ່ນ, ແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງລຸດລົງໃນກະເປົ໋າແລະນອນຢູ່ກັບບ່ອນນັ່ງຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໄປນີ້ຖືກຈັບໂດຍແຂ້ວ. ຖ້າ pitch ແມ່ນຍາວເກີນໄປສໍາລັບກະເປົ໋າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລົງຢູ່ປາຍຂອງແຂ້ວແທນທີ່ຈະເປັນບ່ອນນັ່ງ. ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂັບເຄື່ອນຂຶ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໄປ mis- seats ເຊັ່ນດຽວກັນ, ແລະການແລ່ນກາຍເປັນຊຸດຂອງການຂ້າມ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປີນຂ້າມ sprocket ແທນທີ່ຈະກ່ວາຈັບມັນ. ຖ້າ pitch ແມ່ນສັ້ນເກີນໄປ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແອອັດກະເປົ໋າແລະຕ່ອງໂສ້ຜູກມັດ. ຄວາມຜິດຂອງຄວາມກວ້າງປະຕິບັດຕົວແບບດຽວກັນກັບແກນອື່ນໆ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກວ້າງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຝາກະເປົ໋າແລະບໍ່ສາມາດນັ່ງໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແຄບເກີນໄປຈະເຄື່ອນທີ່ວ່າງແລະສາມາດບິດແທນທີ່ຈະຕິດຕາມ.
ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການທົດສອບ bench ພິສູດໄດ້ຫນ້ອຍຫຼາຍ. ການຖິ້ມການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດເຂົ້າໄປໃນ gypsy ດ້ວຍມື, ຫຼືປ່ຽນ chainwheel ຊ້າໆໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ, ສາມາດເບິ່ງຫນ້າເຊື່ອຖືກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະປະຕິບັດຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອຄວາມກົດດັນແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ກະເປົ໋າພຽງແຕ່ຕ້ອງຍອມຮັບທຸກການເຊື່ອມຕໍ່, ໃນໄລຍະເຕັມ, ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງ retrieval. ຂອບການເຮັດວຽກແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນກະເປົ໋າໂດຍຜູ້ຜະລິດ windlass, ແຕ່ຂະຫນາດຂອງຂອບນັ້ນແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຕົວແບບ, ແລະບໍ່ມີຕົວເລກຄວາມທົນທານດຽວໃຊ້ກັບທຸກໆ gypsy.
ການສະຫລຸບພາກປະຕິບັດແມ່ນວ່າເຄື່ອງຫມາຍຂອງຕົນເອງຂອງ gypsy ແມ່ນຕົວກໍານົດຕົ້ນຕໍ. stamping ສຸດ chainwheel ໄດ້, ອ່ານ ຮ່ວມ ກັນ ກັບ ຄູ່ ມື windlass, ຊື່ ມາດ ຕະ ຖານ ແລະ ຂະ ຫນາດ ຂອງ ຖົງ ໄດ້ ຖືກ ຕັດ ສໍາ ລັບ ການ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ຕ້ອງຖືກດໍາເນີນການຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ gypsy ສໍາລັບມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນາມສະກຸນຈະຄືກັນ.
6. ຄໍາສັ່ງກວດສອບການຈັດຊື້
ສໍາລັບ rode ທົດແທນຫຼືການກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ການກວດສອບດໍາເນີນການໃນຄໍາສັ່ງນີ້ - ຈາກພາກສ່ວນຄົງທີ່ຂອງລະບົບກັບພາກສ່ວນຕົວແປ:
- ອ່ານ gypsy ທໍາອິດ.ກໍານົດຮູບແບບ windlass ແລະ chainwheel, ແລະອ່ານ stamping ສຸດ gypsy ພ້ອມກັບຄູ່ມື windlass. ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ຊື່ມາດຕະຖານແລະຂະຫນາດນາມທີ່ຖົງຖືກຕັດສໍາລັບ; ມັນແມ່ນການອ້າງອີງຄົງທີ່ສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ປະຕິບັດຕາມ.
- ກົງກັບມາດຕະຖານ ແລະເຄື່ອງໝາຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ປະກາດໄວ້.ຢືນຢັນວ່າຄອບຄົວການປັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກສ້າງຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດຫມາຍມັນ, ແລະກວດເບິ່ງວ່ານີ້ກົງກັບ gypsy.
- ກວດສອບຂະຫນາດສໍາເລັດຮູບຕໍ່ກັບຕົວຢ່າງ.ວາງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໜ້ອຍສິບອັນໃຫ້ຮາບພຽງ, ດຶງພວກມັນໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະວັດແທກຈາກຂອບນອກໄປຫາແຂບຂ້າງນອກໃສ່ສ່ວນທີ່ສະອາດ, ບໍ່ໄດ້ສວມໃສ່; ການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວແມ່ນ impractical ໃນການວັດແທກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປຽບທຽບຜົນໄດ້ຮັບກັບຂະຫນາດທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການປັບທຽບນັ້ນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສວມໃສ່ຈະວັດແທກໄດ້ດົນກວ່າທີ່ມັນຖືກສ້າງຂື້ນ, ດັ່ງນັ້ນຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຕ້ອງບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານດຽວສໍາລັບການປັບຂະຫນາດໃຫມ່.
- ເອົາຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ແນ່ນອນເປັນລາຍລັກອັກສອນແລະດໍາເນີນການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ກໍານົດໄວ້.ຢືນຢັນຂໍ້ກໍາຫນົດການສະຫນອງກັບຜູ້ຜະລິດຕ່ອງໂສ້ແລະຜູ້ຜະລິດ windlass, ແລະດໍາເນີນການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດ windlass ກໍານົດກ່ອນທີ່ຈະ committing ຄວາມຍາວເຕັມຂອງເຮືອ.
ຂັ້ນຕອນທີຫນຶ່ງແລະສອງການສ້າງຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ທີ່ແມ່ນແຕ່ຜູ້ສະຫມັກ. ຂັ້ນຕອນທີສາມແລະສີ່ຢືນຢັນວ່າຕ່ອງໂສ້ທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ສົ່ງທີ່ກົງກັນ — ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ມັກຈະຂ້າມໄປໃນເວລາທີ່ການທົດແທນແມ່ນຄໍາສັ່ງກັບເສັ້ນຜ່າກາງຢ່າງດຽວ.
7. ສິ່ງທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
ການຢືນຢັນ Fit ແມ່ນການຝຶກເອກະສານກ່ອນທີ່ຈະເປັນການຊື້. ເພື່ອຢືນຢັນຂໍ້ກໍາຫນົດການສະຫນອງທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຕ່ອງໂສ້ໃນ windlass ທີ່ກໍານົດ, ສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ:
- ແບບ windlass ແລະ gypsy, ຫຼື stamping ສຸດ chainwheel ໄດ້;
- ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ (ມາດຕະຖານແລະຂະຫນາດ);
- ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະເພາະທີ່ຕ້ອງການ — ຄອບຄົວການປັບທຽບ, ຂະຫນາດນາມ, ແລະຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການ;
- ໜ້າແຕ້ມ ຫຼືໜ້າຄູ່ມື windlass ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກຈາກເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອຢືນຢັນສະເພາະຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງໄດ້. ພວກເຮົາບໍ່ຢັ້ງຢືນການລວມກັນຂອງ gypsy ແລະຕ່ອງໂສ້ຈາກມິຕິດຽວ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສັນຍາວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມັກແລະ gypsy ຈະເຂົ້າກັນໄດ້ - ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການປັບທຽບແລະຄວາມທົນທານຂອງການຜະລິດຂອງ gypsy, ເຊິ່ງທັງສອງຜູ້ຜະລິດ windlass ຄວບຄຸມ.
ຮາດແວສະມໍໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນລະບຸໄວ້ພາຍໃຕ້ຕ່ອງໂສ້ສະມໍ. ບ່ອນທີ່ການເຂົ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະແຕນເລດ DIN 766 ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ທີ່ນີ້:ຕ່ອງໂສ້ສະມໍ DIN 766 ສະແຕນເລດ. ລາຍການຜະລິດຕະພັນນັ້ນແມ່ນຈຸດເຂົ້າເທົ່ານັ້ນ; ມັນບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານໂດຍຕົວມັນເອງວ່າຊຸດທີ່ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແລະການຢືນຢັນຂະຫນາດຍັງມາຈາກເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດ.
